El combustible es uno de los recursos más ricos que se encuentran dentro de la sociedad actual. Gracias a su explotación existe el transporte y la puesta en marcha de múltiples maquinarias. Sin embargo, no todos los países lo ofrecen a los consumidores con el mismo precio y eso tiene que ver con la demanda, la propia capacidad de explotación, los recursos para su obtención, mantenimiento, traslado, etc.
El más reciente análisis de precios que toma como zona de medición a Latinoamérica descubre que, mientras Uruguay es el país que más alto tiene el costo del combustible, las tarifas más bajas se manejan en Bolivia, Venezuela y Ecuador. Eso tiene mucho que ver con los subsidios que se reciben desde el estado para que el costo del producto llegue más bajo a la población.
Aun así y pese la corta distancia en kilómetros entre uno u otro país, el contraste el muy alto, sorprende e impulsa a la reflexión sobre las políticas que desde un lugar u otro se están llevando a cabo.
Fundamento de la diferencia de costos
Es importante destacar que el precio del petróleo se rige, para todo el mundo, en base al dólar como moneda estándar. Y entonces la pregunta es por qué hay tanta diferencia en el costo final respecto de unos países y otros. La variación se establece por los impuestos que cada nación le agrega al igual que los subsidios que desde los gobiernos se proporcionan.
La devaluación de las monedas locales en relación con el dólar también amplía la brecha en relación con la diferencia de costos. En Uruguay, por ejemplo, para llenar un tanque de 40 litros, se debe pagar 60 dólares.
En el ranking, Argentina y Cuba ocupan el segundo lugar en alto valor de costo del combustible. En Argentina sobre todo tiene que ver con la crisis que se está dando en los últimos tiempos y en la necesidad que tuvo de convertirse en importadora de los hidrocarburos.
Con 1,22 dólares el litro de combustible, Chile y Costa Rica comparten el tercer lugar de la pirámide. El caso de Chile tiene más que ven con los altos impuestos que se aplicaron así como también con la depreciación de la moneda.
El caso de los países subsidiados en el petróleo
Los países que cuentan con una política estatal de subsidio al combustible manejan un régimen ajeno a la variación del precio del litro del petróleo a nivel mundial. Esto se debe a que por más que varíe el precio del dólar, la comercialización seguirá por el mismo camino que venía ya que toda diferencia que surja será absorbida por el estado.
En todo el resto de los países no subsidiados a más valor del petróleo, mayor será el costo final y viceversa.
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Los subsidios se otorgan generalmente a países que son productores de petróleo y alcanzan un valor de 800 millones de dólares.
A modo de ejemplo y para que lo veas más práctico podés observar cuánto cuesta llenar el tanque de un Sedán en los distintos países. El resultado de esta observación te demostrará en qué situación nos encontramos respecto del resto de Latinoamérica.
A continuación el ranking de precios por país del que mas paga al que menos paga. Los precios están detallado en dólares.
- Uruguay
59.6 - Argentina
53.6 - Chile
48.8 - Costa Rica
48.8 - Paraguay
44.8 - Nicaragua
45.6 - Honduras
44.4 - Perú
45.2 - Brasil
38.8 - México
36 - Colombia
29.6 - Bolivia
20.8 - Ecuador
17.6 - Venezuela
0.8
Entre los países latinoamericanos hay amplias diferencias en lo que al costo final del combustible se refiere. Las variaciones dependen de la devaluación respecto del dólar y de los subsidios que se tengan.