{"id":253,"date":"2015-06-02T11:00:20","date_gmt":"2015-06-02T11:00:20","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/?p=253"},"modified":"2025-10-29T06:07:07","modified_gmt":"2025-10-29T09:07:07","slug":"nociones-basicas-sobre-el-derecho-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.123seguro.com\/ar\/posts\/nociones-basicas-sobre-el-derecho-vial\/","title":{"rendered":"Nociones B\u00e1sicas Sobre el Derecho Vial"},"content":{"rendered":"

En este art\u00edculo, te acerco algunas ideas b\u00e1sicas sobre derecho\u00a0<\/span>vial que seguramente ser\u00e1n de\u00a0 tu inter\u00e9s ya que se refieren a\u00a0<\/span>cuestiones cotidianas.<\/span><\/p>\n

\"nociones-b__sicas-sobre-el-derecho-vial\"<\/a><\/p>\n

El derecho vial abarca<\/span><\/h2>\n

La legislaci\u00f3n relacionada a diferentes materias tales como\u00a0transporte, seguros, criterios de indemnizaci\u00f3n previstos en\u00a0<\/span>materia de acciones por da\u00f1os y perjuicios, dise\u00f1o de calles,\u00a0<\/span>mec\u00e1nica del automotor<\/strong>, seguridad vial<\/strong>, sanciones penales\u00a0<\/span>aplicables ante la ocurrencia de un accidente.<\/p>\n

La importancia de la seguridad vial<\/span><\/h2>\n

[Tweet “”Brindar educaci\u00f3n vial con un fin de prevenci\u00f3n de accidentes es una necesidad actual””]<\/p>\n

El gran crecimiento de la industria automotriz en los \u00faltimos a\u00f1os\u00a0<\/span>trajo aparejado\u00a0 un incremento en los accidentes de tr\u00e1nsito en\u00a0nuestro pa\u00eds, en efecto, las calles colapsadas, y la falta de\u00a0infraestructura necesaria en las v\u00edas de circulaci\u00f3n hizo que la\u00a0seguridad vial debiera transformarse en una pol\u00edtica de estado.\u00a0Por eso, brindar una mayor educaci\u00f3n vial con un fin de\u00a0prevenci\u00f3n de accidentes es una necesidad que se impone actualmente.<\/p>\n

Algunas leyes que pueden ser \u00fatiles<\/span><\/h2>\n

Lamentablemente fue luego de la gran cantidad de accidentes de\u00a0<\/span>tr\u00e1nsito ocurridos en nuestro pa\u00eds, que comenzaron a dictarse\u00a0leyes que regulaban no solamente la forma de prevenirlos sino\u00a0tambi\u00e9n la de actuar ante su ocurrencia.<\/p>\n

La ley nacional de tr\u00e1nsito 24449 establece las condiciones de\u00a0<\/span>seguridad con que deben contar los veh\u00edculos para circular, los\u00a0requisitos que deben cumplir los conductores, tambi\u00e9n impone la\u00a0contrataci\u00f3n de un seguro obligatorio que cubra todos los da\u00f1os\u00a0que eventualmente pudieran ocasionarse a terceros como consecuencia\u00a0de la circulaci\u00f3n vehicular. <\/span>Ten\u00e9s que tener en cuenta que esta ley se\u00a0<\/span>complementa con distintas normas provinciales, ya que cada provincia\u00a0tiene la facultad de regular el tr\u00e1nsito en su territorio. <\/span>La ley de seguros\u00a0<\/span>17.418 que regula todo lo relacionado con el contrato de seguro.<\/p>\n

La prevenci\u00f3n es la base que permite el funcionamiento del derecho vial<\/span><\/h2>\n

Circular con la mayor precauci\u00f3n posible es indispensable. <\/span>Tanto la ley como\u00a0<\/span>la jurisprudencia elaborada por los tribunales al interpretarla establecen\u00a0como regla b\u00e1sica que la forma en que se circula debe permitir al conductor\u00a0mantener el dominio total del veh\u00edculo para evitar cualquier tipo de accidente\u00a0ante una eventualidad que se presente en el tr\u00e1nsito. En la pr\u00e1ctica esto se traduce\u00a0en mantener una velocidad que permita frenar el veh\u00edculo en una distancia corta, guardar una distancia prudente respecto del conductor que nos precede y manejar con completa atenci\u00f3n a las alternativas del tr\u00e1nsito.<\/span><\/p>\n

Quien no cumpla con esta regla, ser\u00e1 responsabilizado por los da\u00f1os<\/strong> que cause su falta de cumplimiento. Otras <\/span>conductas contrarias a la seguridad vial son la circulaci\u00f3n a contramano, en estado de ebriedad,\u00a0<\/span>realizando picadas, etc, por ello, ante la ocurrencia de un accidente como consecuencia de alguno de estos actos el culpable no se puede pretender que su compa\u00f1\u00eda de seguros responda por los da\u00f1os ocasionados y seguramente las lesiones ocasionadas <\/span>negligentemente<\/span> generar\u00e1n sanciones penales (multas, inhabilitaciones para conducir o<\/span>, eventualmente,<\/span> prisi\u00f3n).<\/span><\/p>\n

\u00a0La culpa de la v\u00edctima y el rol del Estado en materia de prevenci\u00f3n<\/span><\/h2>\n

Deb\u00e9s tener presente que no solamente los veh\u00edculos o las personas\u00a0<\/span>deben cumplir con la reglamentaci\u00f3n, el Estado debe mejorar\u00a0permanentemente la red vial y promover permanentemente pol\u00edticas de\u00a0educaci\u00f3n vial. <\/span>Sin embargo, al conductor un autom\u00f3vil siempre se le va\u00a0<\/span>a exigir un est\u00e1ndar de diligencia mayor al de los peatones o quienes\u00a0conducen veh\u00edculos de menor tama\u00f1o.<\/p>\n

Las distintas aristas de la responsabilidad<\/h2>\n

En muchas oportunidades, la responsabilidad recae sobre la v\u00edctima\u00a0<\/span>del accidente o sobre el concesionario vial o u organismo del estado\u00a0que tiene a su cargo el mantenimiento de la v\u00eda p\u00fablica. <\/span>Tambi\u00e9n es com\u00fan\u00a0<\/span>que los jueces separen la responsabilidad entre la v\u00edctima y el conductor\u00a0en valores porcentuales, atendiendo a las distintas conductas reprochables\u00a0que entienden se les puede imputar a cada uno.<\/p>\n

Algunos casos que pueden ser \u00fatiles en caso de sufrir un accidente:<\/h2>\n

En un caso resuelto por la C\u00e1mara de Apelaciones de Dolores se\u00a0<\/span>eximi\u00f3 de responsabilidad al demandado <\/span>(conductor)<\/span>, por un ciclista que fue\u00a0<\/span>embestido mientras circulaba de contramano, sin luces, y tratando de\u00a0tal forma de cruzar una avenida. En otro caso la Suprema Corte de\u00a0Justicia de Buenos Aires responsabiliz\u00f3 por un choque a un\u00a0municipio por no haber controlado el giro indebido de un sem\u00e1foro\u00a0de su posici\u00f3n normal por parte de terceros, ya que consider\u00f3 que\u00a0el organismo tiene el deber de vigilancia sobre la v\u00eda p\u00fablica y\u00a0su semaforizaci\u00f3n. <\/span>Sin embargo no se encontrar\u00e1n casos en que los\u00a0<\/span>organismos p\u00fablicos o el Estado sea responsabilizado por no vigilar\u00a0adecuadamente la seguridad. La jurisprudencia exige que se le impute al\u00a0organo estatal un hecho u omisi\u00f3n concreta para responsabilizarlo por\u00a0las consecuencias de ese hacer o no hacer.<\/p>\n

Algunas conclusiones<\/span><\/h2>\n

El fin principal del derecho vial es la defensa de la vida e\u00a0<\/span>integridad de la persona.\u00a0El objetivo de este art\u00edculo es promover la educaci\u00f3n vial a fin\u00a0de lograr la prevenci\u00f3n de accidentes, por eso te recomiendo\u00a0siempre estar informado acerca de las nuevas disposiciones de\u00a0tr\u00e1nsito, los requisitos que debe cumplir tu autom\u00f3vil para\u00a0circular y la contrataci\u00f3n de un seguro completo que te brinde\u00a0tranquilidad a la hora de circular <\/span>y, en caso de accidente, evite posibles\u00a0<\/span>problemas a la hora de exigir la cobertura de tu compa\u00f1\u00eda de seguros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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