{"id":7598,"date":"2026-03-18T08:53:00","date_gmt":"2026-03-18T11:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.123seguro.com\/ar\/?p=7598"},"modified":"2026-03-18T10:02:09","modified_gmt":"2026-03-18T13:02:09","slug":"por-que-rechazan-la-vtv-en-2026-el-dato-clave-del-interior-del-auto-que-pocos-revisan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.123seguro.com\/ar\/posts\/por-que-rechazan-la-vtv-en-2026-el-dato-clave-del-interior-del-auto-que-pocos-revisan\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 rechazan la VTV en 2026? El dato clave del interior del auto que pocos revisan"},"content":{"rendered":"\n<p>Mantener la <strong>Verificaci\u00f3n T\u00e9cnica Vehicular (VTV)<\/strong> al d\u00eda es m\u00e1s que un tr\u00e1mite; es el est\u00e1ndar de seguridad para circular en Argentina. Sin embargo, en 2026 los criterios de inspecci\u00f3n se han vuelto m\u00e1s estrictos, enfoc\u00e1ndose en detalles del interior del auto que antes pasaban desapercibidos.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>El motivo de rechazo silencioso:<\/strong> El \u00edtem &#8220;Acondicionamiento Interior&#8221; (cinturones, apoyacabezas y anclajes) es hoy la principal causa de fallas evitables.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Costo de la multa:<\/strong> En Provincia de Buenos Aires, circular sin VTV puede alcanzar los <strong>$1.807.000<\/strong>, y en CABA, supera los $319.000 pesos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dato de seguridad:<\/strong> Solo el <strong>1% de los siniestros<\/strong> viales se atribuyen a fallas mec\u00e1nicas, lo que alimenta el debate legislativo sobre su continuidad.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Relaci\u00f3n con el seguro:<\/strong> Circular sin la oblea vigente puede complicar la cobertura ante siniestros.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>El &#8220;Acondicionamiento Interior&#8221;: El filtro que endurece la VTV<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Muchos conductores se enfocan en el motor, pero el rechazo suele venir de adentro. Para aprobar la VTV, los inspectores revisan minuciosamente estos <strong>7 puntos del habit\u00e1culo<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Cinturones de seguridad:<\/strong> No solo deben estar presentes; el sistema de traba y retracci\u00f3n debe ser inmediato.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Apoyacabezas:<\/strong> Deben estar correctamente colocados en todas las plazas obligatorias. Su ausencia es motivo de rechazo autom\u00e1tico.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Anclaje de asientos:<\/strong> Los asientos no deben tener juego ni movimientos oscilatorios.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Cierre de puertas y ventanillas:<\/strong> Todos los mecanismos de apertura y traba deben funcionar desde adentro y afuera.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Espejo retrovisor:<\/strong> Debe estar firme y sin trizaduras que afecten la visibilidad.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bocina:<\/strong> Se mide el nivel de sonido conforme a la reglamentaci\u00f3n municipal.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Limpiaparabrisas:<\/strong> Se controla el estado de las escobillas y la velocidad del motor del sistema.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Comparativa de costos y requisitos (Actualizado 2026)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La disparidad de criterios entre CABA y Provincia de Buenos Aires sigue siendo un punto de fricci\u00f3n para los usuarios. Aqu\u00ed el detalle actual:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\" colspan=\"2\">PBA<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\" colspan=\"2\">CABA<\/td><\/tr><tr><td><strong>Categor\u00eda de Veh\u00edculo<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Costo&nbsp; (Marzo 2026)<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Requisito de Antig\u00fcedad&nbsp;<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Costo&nbsp; (Marzo 2026)<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Requisito de Antig\u00fcedad&nbsp;<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Motos<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">$38.801<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Desde el 1er a\u00f1o<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">$23.858<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Desde el 1er a\u00f1o<\/td><\/tr><tr><td><strong>Autos (hasta 2.500 kg)<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>$97.057,65<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Desde los 2 a\u00f1os o 60 km<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">$63.453<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Desde el 4to a\u00f1o o 64 km<\/td><\/tr><tr><td><strong>Veh\u00edculos Pesados<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">$174.604<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Uso comercial\/carga<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">&#8211;<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">&#8211;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Existen grupos que quedan exentos del pago, como jubilados y pensionados que cobren el haber m\u00ednimo y sean titulares de un veh\u00edculo exento de pago de patente o personas con capacidades diferentes que sean titulares.<\/p>\n\n\n\n<p>Para gozar de este beneficio se debe realizar un tr\u00e1mite presentando documentaci\u00f3n como DNI, c\u00e9dula verde y copia del Certificado \u00danico de Discapacidad.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfEs la VTV realmente necesaria?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Actualmente, el diputado provincial Andr\u00e9s De Leo impulsa un proyecto para eliminar la obligatoriedad del tr\u00e1mite. El argumento central es un dato contundente: <strong>m\u00e1s del 99% de los siniestros viales est\u00e1n vinculados al factor humano o la infraestructura<\/strong>, y no a desperfectos mec\u00e1nicos.<\/p>\n\n\n\n<p>Mientras este debate avanza en la legislatura, los controles en rutas y accesos se mantienen activos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>VTV y Seguro: \u00bfQu\u00e9 pasa si tengo un accidente?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Es un error com\u00fan pensar que el seguro cubre todo independientemente del estado del auto. Expertos de <strong>123Seguro<\/strong> explican que tener la VTV vigente es parte de las obligaciones del asegurado para mantener el veh\u00edculo en &#8220;estado de circulaci\u00f3n legal&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Riesgo de exclusi\u00f3n:<\/strong> Si ocurre un siniestro y la VTV est\u00e1 vencida, la aseguradora podr\u00eda alegar que el veh\u00edculo no estaba apto para circular, dificultando el proceso de indemnizaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Autoridad:<\/strong> Estar al d\u00eda con la VTV mejora tu perfil de riesgo ante las compa\u00f1\u00edas l\u00edderes que integran el ecosistema de <strong>123Seguro<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfTu VTV vence pronto?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>No esperes al \u00faltimo d\u00eda. Un peque\u00f1o ajuste en las escobillas o el anclaje de un cintur\u00f3n puede ahorrarte una multa de casi 2 millones de pesos y garantizar la seguridad de tu familia.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mantener la Verificaci\u00f3n T\u00e9cnica Vehicular (VTV) al d\u00eda es m\u00e1s que un tr\u00e1mite; es el est\u00e1ndar de seguridad para circular en Argentina. Sin embargo, en 2026 los criterios de inspecci\u00f3n se han vuelto m\u00e1s estrictos, enfoc\u00e1ndose en detalles del interior del auto que antes pasaban desapercibidos. 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